Roco HO Triebwagen VT 650 DB AG  Gleichstrommodell

Roco HO Triebwagen VT 650 DB AG Gleichstrommodell

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Beschreibung


Dieseltriebwagen Baureihe 650 „Regio Shuttle“ der Deutschen Bahn.


■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle
■ Ideal für Nebenbahnen
■ Aufwendig gestalteter Innenraum

Für den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten Regio Shuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.


Allgemeine Daten

Mit Inneneinrichtung ausgestattet

Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Mindestradius 358 mm, in Doppeltraktion 419 mm

Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

Anzahl angetriebene Achsen 2

Schwungmasse Ja

Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX 22

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

LED Spitzenlicht Ja

Länge über Puffer 293 mm

Nicht für Kinder unter 14 Jahre.

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